鋁型材機箱關鍵零件制造工藝

來，鋁型材機箱的零件機加工和整件裝配質量一直依賴于工人的技術操作水平。經過調研同行業機箱加工情況，發現雖然有些單位也設計了工裝夾具，由于設計基準與裝配基準的不一致，造成在實際生產中工藝基準與加工基準、裝配基準的不一致。這樣，使得機箱的加工制造僅僅停留在小批量生產上，尺寸一致性和互換性較差。在綜合分析了鋁型材機箱零件機加工的工藝性基礎上，改進了鋁型材機箱的零件機加工方案，了機箱零件的批量生產，同時設計了三角連接件鉆模、鋁型材鉆模和鋁型材銑夾具。

大家知道，每種鋁型材框架均由12件型材零件(立柱、橫梁、縱梁)組裝而成，其裝配而成的機箱結構。拆下把手、前面板、后面板、上蓋板、下蓋板后，鋁型材機箱框架的結構。

鋁型材機箱框架所用的鋁型材為XC736-2，其型材截面形狀及機箱框架零件(如：立柱)的一般標注形式。此種型材構成的機箱較鈑金件機箱整齊美觀、、尺寸一致性好。但對其構成的零件加工則存在困難：一是加工時無穩定的定位基面及裝夾位置;二是端部雙45斜邊銑削時工件長度的有的困難。

就以4U立柱為例，端部雙45斜邊銑削時與R3相貫，在R3圓弧的中心點形成尖點，兩端尖點距離就是立柱的實際長度。因此，工件在端部斜邊加工后基準喪失，而造成無法定位的難題。