機箱機柜鈑金加工過程中

我們都知道，在一些質量不是特別好的鈑金機箱機柜的表面常會見到基層有雜物、色差嚴重、表面劃傷、涂覆層脫落、漆流、露基材、積粉等種種狀況，其實是由于鈑金機箱機柜在鈑金加工過程中的一些失誤造成的。

1.表面劃傷產生的原因比較復雜且貫穿產品生產的整個過程，但大致可分為兩類：一是產品在加工時產生的劃痕；二是在生產過程中物流產生的劃痕。 

2.涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結合力不夠，檢測結合力的主要手段有沖擊試驗和劃格試驗。 

3.露基材是指表面沒有涂覆層，主要產生原因是漏噴、大面積劃傷。 

4.色差嚴重是指同一表面顏色不一致，色差值超過1。 

5.基層有雜物是指在表面處理時基材表面沒有處理干凈產生的缺陷，它是產生涂覆層脫落的主要原因。 

6.漆流、積粉產生的原理大致相當，只是漆流是噴漆時產生，積粉是噴塑時產生，皆因噴涂量過大、過厚而產生缺陷。

鈑金加工生產過程是指從原材料（或半成品）制成產品的全部過程。對機器生產而言包括原材料的運輸和保存，生產的準備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產品的裝配、及調試，油漆和包裝等內容。生產過程的內容廣泛，現代企業用系統工程學的原理和方法組織生產和指導生產，將生產過程看成是一個具有輸入和輸出的生產系統。能使企業的管理化，使企業   具應變力和競爭力。

在鈑金加工生產過程中，直接改變原材料（或毛坯）形狀、尺寸和性能，使之變為成品的過程，稱為工藝過程。它是生產過程的主要部分。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理；零件的機械加工等，都屬于工藝過程。工藝過程又是由一個或若干個順序排列的工序組成的。為了加工出合格的鈑金件、鈑金機箱，從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應表面各工序余量之和。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內應力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。